发明名称 | 刹车毂专用工装 | ||
摘要 | 本实用新型是一种刹车毂专用工装,拉紧缸(1)的前端固定连接有主导体(2),拉紧缸(1)的腔体内滑动安装有拉紧盘(10);拉紧盘(10)带有球形弧面段(10-2);三个拉紧爪(6)分别从所述的主导体(2)上的三个轴向通孔向前穿出;每一拉紧爪(6)内侧带有一个内斜面,外侧带有后外斜面,主导体(2)带有与内斜面相配合的配合斜面;在拉紧盘(10)的中心通孔(10-1)中安装有拉紧螺栓(11),拉紧螺栓(11)的前端带有与球形弧面段(10-2)相配合的球头(11-1)。驱动三个拉紧爪向前伸出张开后将工件安装于三个拉紧爪中,驱动拉紧爪向后内收,夹紧工件。实现了工件安装、夹紧、松开、拆卸的机械化自动操作。 | ||
申请公布号 | CN201744885U | 申请公布日期 | 2011.02.16 |
申请号 | CN201020236494.0 | 申请日期 | 2010.06.25 |
申请人 | 莱州三力汽车配件有限公司 | 发明人 | 孙荣祥;王平;杨伟尧 |
分类号 | B23Q3/12(2006.01)I | 主分类号 | B23Q3/12(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种刹车毂专用工装,其特征在于:它包括拉紧缸(1),拉紧缸(1)的后端固定连接有拨盘(13),在拉紧缸(1)的前端固定连接有带中心孔的主导体(2),在拉紧缸(1)的腔体内可沿拉紧缸(1)内壁滑动地安装有拉紧盘(10);该拉紧盘(10)带有中心通孔(10 1),该中心通孔(10 1)的靠近前端的一段为球形弧面段(10 2);在拉紧盘(10)的外侧部设置有三个拉紧爪连接机构(10 3),后端分别铰接在三个拉紧爪连接机构(10 3)上的三个拉紧爪(6)分别从所述的主导体(2)上的三个轴向通孔向前穿出;每一拉紧爪(6)内侧带有一个内斜面,外侧带有后外斜面,主导体(2)带有与所述的内斜面相配合的配合斜面;在拉紧盘(10)的中心通孔(10 1)中可轴向串动地安装有拉紧螺栓(11),该拉紧螺栓(11)的后端固定连接有用于连接液压缸连接杆的拉紧螺母(12),拉紧螺栓(11)的前端带有与所述的球形弧面段(10 2)相配合的球头(11 1)。 | ||
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