城市高架低速交通运输系统

摘要

本发明的全称是：城市高架低速交通运输系统，其技术领域属轮轨交通运输范畴。它主要是为填补现有城市交通运输系统中缺乏可一次载多人的短途、低速交通工具的空白而设计的。本发明采用的技术方案是：在慢车道的一边沿慢车道的行走方向架设一高3至5米的轨道线，慢行机车通过电机在该轨道上行驶，而乘客座舱则是以类似缆车的方式一边与慢行机车相接而另一边则悬空在慢车道的中空部分随着慢行机车的前行而随之前行。由于乘客座舱是悬空的，因此，慢行机车的运作不会影响到慢车道上的其他交通工具的正常通行。这样的设计使得本系统能在尽可能少地占用城市慢车道资源的情况下为人们提供一种方便的短途、慢行公交服务。

主权项

一种慢行公交系统，主要包括高架轨道、慢行机车、载客吊舱及高架站台。其特征是：系统充分利用了慢车道边缘地带及慢车道上方的中空部分(3至5米间)，通过将机车与乘客座舱悬空连接的方式实现在尽可能少地占用慢车道资源的情况下为人们提供一种短途、慢出行公交服务。慢行机车通过电机在轨道上行驶，而乘客座舱则是以类似缆车的方式一头与轨道相接而另一边则悬空在慢车道的中空部分随着轨道车的前行而随之前行。