| 发明名称 | 复合材料能量吸收结构零件和带有这类吸能器的航空器机身 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于航空器机身的能量吸收结构零件(2)，机身包括至少一加强框架(13)和至少一横梁(14)。能量吸收结构零件(2)包括基本沿碰撞时应吸收的压缩力方向的具有纵轴线Z的压缩梁(21)。所述压缩梁能够在第一端部(213)固定在横梁(14)上，在第二端部(214)固定在加强框架(13)上。压缩梁(21)在它的至少一端部(213、214)通过角撑(22)进行固定，所述角撑另外保证碰撞情况下切割压缩梁(21)的功能。 | ||
| 申请公布号 | CN101977809A | 申请公布日期 | 2011.02.16 |
| 申请号 | CN200980109642.2 | 申请日期 | 2009.02.13 |
| 申请人 | 空中客车运营简易股份公司 | 发明人 | J·米利埃;D·安迪塞克;C·罗洛;O·樊尚 |
| 分类号 | B64C1/00(2006.01)I;F16F7/12(2006.01)I;B64C1/06(2006.01)I | 主分类号 | B64C1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 李丽 |
| 主权项 | 航空器机身主要结构，其包括：‑蒙皮(11)；‑至少一加强框架(13)；‑固定在所述至少一加强框架(13)上的至少一横梁(14)；‑至少一称为能量吸收结构零件的长形结构零件(2)，至少一能量吸收结构零件包括复合材料制的具有纵轴线Z的压缩梁(21)，所述复合材料包括由树脂保持的连续纤维的层片，所述压缩梁的纵轴线基本按碰撞时应被吸收的压缩力的方向取向，所述压缩梁在第一端部(213)固定于所述横梁(14)，而在第二端部(214)固定于所述加强框架(13)；其特征在于，所述至少一能量吸收结构零件(2)的压缩梁(21)在其端部(213、214)的至少之一通过角撑(22)予以固定，所述角撑包括：‑引导部件(223)，其将所述压缩梁(21)基本沿其纵轴线Z引导；‑切割零件(224)，其将所述压缩梁(21)按所述纵轴线Z的方向切割为至少两个条带；‑用于每个条带的排出槽(225)。 | ||
| 地址 | 法国图卢兹 | ||