一种部分利用钢渣作粗集料的透水路面

摘要

本发明属于透水路面技术领域，具体涉及一种部分利用钢渣作粗集料、橡胶沥青作粘结料的透水路面。本发明的部分利用钢渣作粗集料的透水路面，沥青路面结构层厚度为2.0cm～4.0cm，其施工混合料最大公称粒径为9.5mm，由粗集料、细集料以及填料组成，粗集料为钢渣粗集料与天然石材粗集料的混合料，细集料为石灰岩、辉绿岩或玄武岩集料；填料为水泥、或石灰石矿粉与消石灰的混合物，所用橡胶沥青为选用粒度大于等于20目小于等于40目废旧大车轮胎胶粉生产。本发明最大限度的解决了不透水路面带来的交通以及环境问题，同时利用钢渣、废旧轮胎，改善沥青路面的长期路用性能，缓解优质集料供应压力，降低工程造价。

主权项

一种部分利用钢渣作粗集料的透水路面，其特征在于：透水路面的施工混合料最大公称粒径为9.5mm，包含钢渣粗集料、天然石材粗集料、细集料、填料及橡胶沥青，其中：所述粗集料为粒径2.36mm～4.75mm、4.75mm～9.5mm两种规格或粒径为2.36mm～9.5mm的钢渣粗集料与天然石材粗集料的混合料，钢渣粗集料与天然石材粗集料重量比为1.5∶1～1∶1.5，天然石材粗集料为玄武岩、辉绿岩或石灰岩集料；所述细集料粒径为0mm～2.36mm的石灰岩、辉绿岩或玄武岩集料；所述填料为水泥或重量比为1∶1的石灰石矿粉与消石灰的混合物；所述橡胶沥青为选用粒度大于等于20目小于等于40目废旧大车轮胎胶粉生产，胶粉掺量占橡胶沥青总质量的16％～22％。