自动离合驱动桥

摘要

本实用新型提供一种自动离合驱动桥，它进一步克服了现有两轮驱动和多轮驱动之间转换存在的操作麻烦、通用性差的不足，包括固定在车架的横梁的主减速器带半轴套管总成，其技术要点是：所述主减速器带半轴套管总成两端分别通过左、右球笼半轴与组装有自动离合器总成的左、右转向节带制动钳总成连接；所述左、右转向节带制动钳总成的转向节通过上、下球销分别与左上、下悬架，右上、下悬架铰接，左上、下悬架，右上、下悬架固定在车架的纵梁上。具有结构设计合理，可适应多种型号的驱动桥装配，通用性好，自动传递和切断发动机输出扭矩功能操作更加简单、方便的优点。

主权项

一种自动离合驱动桥，包括固定在车架的横梁的主减速器带半轴套管总成，其特征在于：所述主减速器带半轴套管总成两端分别通过左、右球笼半轴与组装有自动离合器总成的左、右转向节带制动钳总成连接；所述左、右转向节带制动钳总成的转向节通过上下球销分别与左上、下悬架，右上、下悬架铰接，左上、下悬架，右上、下悬架固定在车架的纵梁上。