发明名称 动车组地坑架车机多机群控同步控制装置
摘要 本实用新型公开一种动车组地坑架车机多机群控同步控制装置,每台电机安装一台控制驱动器,控制驱动器主要由DSP数字信号处理器、放大电路、变频器、保护电路和接口电路构成,采用相同的工作模式,均通过通讯总线方式连接到总控制台,每一台电机轴上安装有编码器,作为电机速度反馈信号,采用数字反馈同步控制系统控制举升轨和车体举升柱的同步升降,实现每台电机的分布式控制和现场运算。该同步控制装置能够保证计算的实时性,从而保证同步控制的精度,实现架车作业的多机群控同步控制。
申请公布号 CN201750385U 申请公布日期 2011.02.16
申请号 CN201020288261.5 申请日期 2010.08.11
申请人 北京铁道工程机电技术研究所 发明人 黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊
分类号 H02P5/74(2006.01)I 主分类号 H02P5/74(2006.01)I
代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人 杨小双
主权项 一种动车组地坑架车机多机群控同步控制装置,其特征在于:对应现场每台电机,现场均设置一独立的控制驱动器;所述控制驱动器包括DSP(数字信号处理器)、放大电路和变频器,其通过变频器与所述电机相连,并通过总线与总控制台通讯连接;所述电机轴上安装有编码器,其与控制驱动器的DSP(数字信号处理器)相连并接受其反馈信号。
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