发明名称 |
带有手动紧急操作机构的气缸 |
摘要 |
一种带有手动紧急操作机构的气缸,它涉及一种气缸。针对目前电厂的通风管道的风门在实际工作过程中,气动系统出现故障,造成风门不能及时开启与关闭的的问题。连接筒体与气缸单体连接,连接筒体与连接座连接,连接耳、连接销以及气缸单体的活塞杆均装在连接筒体内,气缸的活塞杆装在连接耳相对应的沉孔内,丝杠装在连接耳的沉孔内,且二者通过连接销连接,丝杠上设有阶梯型连接套,阶梯型连接套的外部套装连接座,且二者固接,推力轴承与连接座连接,开合螺母套装在丝杠上,开合螺母与拨盘固接,开合螺母与每个月牙板滑动连接,每个月牙板与阶梯型连接套的侧壁固接,转动手轮套装在阶梯型连接套的外壁上。本实用新型用于手动紧急操作气缸。 |
申请公布号 |
CN201747690U |
申请公布日期 |
2011.02.16 |
申请号 |
CN201020538837.9 |
申请日期 |
2010.09.21 |
申请人 |
哈尔滨通用液压机械制造有限公司 |
发明人 |
赵延辉;于洁 |
分类号 |
F15B15/08(2006.01)I;F15B13/10(2006.01)I |
主分类号 |
F15B15/08(2006.01)I |
代理机构 |
哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 |
代理人 |
徐爱萍 |
主权项 |
一种带有手动紧急操作机构的气缸,所述气缸包括气缸单体(1),其特征在于所述气缸还包括连接筒体(2)、连接耳环(3)、连接销(4)、丝杠(5)、推力轴承(7)、转动手轮(8)、两个月牙板(9)、开合螺母(10)、拨盘(11)、连接座(13)和阶梯型连接套(14),连接筒体(2)的一端与气缸单体(1)的缸体连接,连接筒体(2)的另一端与连接座(13)连接,连接耳(3)、连接销(4)以及气缸单体(1)的活塞杆(1 1)均装在连接筒体(2)内,连接耳(3)的两端各设有一个沉孔,气缸的活塞杆(1 1)的外端装在连接耳(3)相对应的沉孔内,丝杠(5)的一端装在连接耳(3)相对应的另一沉孔内,且二者通过连接销(4)连接,丝杠(5)的另一端设在连接筒体(2)的外部,丝杠(5)上设有阶梯型连接套(14),阶梯型连接套(14)的外部套装连接座(13),且二者固接,推力轴承(7)套在阶梯型连接套(14)的外部,且位于连接座(13)与阶梯型连接套(14)的台肩端面之间,推力轴承(7)与连接座(13)连接,开合螺母(10)装在阶梯型连接套(14)的内部,且套装在丝杠(5)上,开合螺母(10)处于合上状态时,开合螺母(10)与丝杠(5)螺纹连接,开合螺母(10)处于张开状态时,开合螺母(10)与丝杠(5)处于分离状态,开合螺母(10)通过两个拨盘销(12)与拨盘(11)固接,开合螺母(10)与每个月牙板(9)的一端滑动连接,每个月牙板(9)的另一端与阶梯型连接套(14)的侧壁固接,转动手轮(8)套装在阶梯型连接套(14)的外壁上。 |
地址 |
150069 黑龙江省哈尔滨市动力区朝阳镇哈平副路新立科技园 |