一种叉车门架

摘要

本发明涉及一种叉车门架包括四级门架和货叉架。第一级门架的连接板上均布安装有两只后起升油缸，后起升油缸的活塞杆端连接着第二级门架；二级链轮、二级链条、第二级门架和第一级门架构成一个动链轮组；三级链轮、三级链条、第二级门架和最高级门架构成一个动链轮组；第三级门架和最高级门架在后起升油缸和链条的相互作用下，被链条拉动相对第一级门架运动。最高级门架上均布设有前起升油缸，前起升油缸的活塞杆端设有两只链轮，与链轮配合的两条链条的一端连接着最高级门架，另一端连接着货叉架后部。链轮、链条、最高级门架和货叉架构成一个动链轮组；货叉架可以相对最高级门架运动。四组门架布置紧凑，基本上平行布置，保证最小的前悬和良好的视野。

主权项

一种叉车门架，包括一级以上的门架和货叉架（7），所述一级以上的门架包括第一级门架（1）、第二级门架（2）、最高级门架（4）；所述第一级门架（1）、第二级门架（2）和最高级门架（4）均为框架式门架；每级门架均由左槽钢、右槽钢及上、中、下连接板焊接而成框架式；第一级门架（1）的左槽钢和右槽钢上部槽内分别设有承受前后和左右方向力的滚轮；第二级门架（2）的左槽钢和右槽钢上部槽内分别设有承受前后和左右方向力的滚轮，下部外侧背部分别设有承受前后和左右方向力的滚轮；最高级门架（4）的左槽钢和右槽钢下部外侧背部分别设有承受前后和左右方向力的滚轮；第二级门架（2）下部两侧的滚轮分别位于第一级门架（1）的左槽钢和右槽钢内；最高级门架（4）下部两侧的滚轮分别位于相邻门架的左槽钢和右槽钢内；使每节门架上下运动自如；所述第一级门架（1）的底部和顶部分别设有的连接板；所述第二节门架（2）的顶部设有连接板；所述最高级门架（4）的底部设有连接板；所述第一级门架（1）的底部连接板上分别均布设有两只后起升油缸（5），后起升油缸（5）的活塞杆端连接着第二级门架（2）的顶部连接板；所述第二级门架（2）的顶部连接板两侧分别设有二级链轮（12），所述两侧的二级链轮（12）上分别跨绕着二级链条（13）；所述两侧的二级链条（13）的一端分别连接着第一级门架（1）的顶部连接板两侧，另一端分别连接着第三级门架（3）底部两侧；二级链轮（12）、二级链条（13）、第二级门架（2）和第一级门架（1）构成第二级门架动滑轮组；所述最高级门架（4）的底部连接板上设有一只前起升油缸（6），前起升油缸（6）的活塞杆端连接着链轮座，链轮座左右两侧各布置一个链轮（9），链轮（9）上跨绕着链条（8）；两侧链条（8）的一端连接着最高级门架（4）中横梁上，另一端连接着货叉架（7）后部立柱板，货叉架（7）后部左右对称各焊接一个立柱板（14），每个立柱板上分别焊接三个滚轮轴（15），滚轮轴上安装滚轮（16），滚轮（16）在最高级门架（4）两侧的槽钢（17）内滚动，通过两侧链条（8）的拉动实现货叉架（7）在最高级门架（4）内的上下运动，链轮（9）、链条（8）、最高级门架（4）和货叉架（7）构成最高级门架动滑轮组，其特征在于：还包括第三级门架（3），所述第三级门架（3）为框架式门架，由左槽钢、右槽钢及上、中、下连接板焊接而成；第三级门架（3）的左槽钢和右槽钢上部槽内分别设有承受前后和左右方向力的滚轮，下部外侧背部分别设有承受前后和左右方向力的滚轮；第三级门架（3）下部两侧的滚轮分别位于第二级门架（2）的左槽钢和右槽钢内，上部两侧的滚轮分别位于最高级门架（4）的左槽钢和右槽钢外侧背部；第三级门架（3）的顶部设有连接板；第三级门架（3）的顶部连接板两侧分别设有三级链轮（10）；所述两侧的三级链轮上分别跨绕着三级链条（11）；所述两侧的三级链条（11）的一端分别连接着第二级门架（2）的顶部连接板两侧，另一端分别连接着最高级门架（4）底部两侧；三级链轮、三级链条、第二级门架（2）和最高级门架（4）构成第三级门架动滑轮组，第三级门架动滑轮组和第二级门架动滑轮组均由后起升油缸（5）驱动升降。