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Eine automatisch veränderbare Fahrzeugbodenfreiheit für Kraftfahrzeugaufhängungen mit halbelliptischer Feder. An jeder Radecke, deren Höhe eingestellt werden soll, ist ein Antriebselement angeordnet, wobei das Antriebselement durch einen Motor angetrieben wird. Eine Bedienungsperson kann eine Höhenpräferenz durch Betätigen eines Schalters wählen oder ein Controller kann einen Bereich von Höhenauswahlmöglichkeiten auf der Grundlage eines Algorithmus bereitstellen, der auf erfasste Fahrzeugfahrzustände, beispielsweise die Fahrzeuggeschwindigkeit, anspricht, um das Fahrzeugverhalten zu optimieren.
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