发明名称 |
具有电动控制的机动车机械离合控制方法 |
摘要 |
本发明属于机动车离合控制器,特别是具有电动控制的机动车机械离合控制方法,包括:推杆、离合器主缸、进油软管、储液罐、油管总成、工作缸、分离板、分离轴承、变速器壳体,其特征是:推杆与离合执行器的输出杆轴连接,离合执行器在电控单元的离合命令下,离合执行器的输出杆直线运动,输出杆带动推杆到离合位置,使离合器完全松开,发动机的动力不能传输到变速箱;离合执行器在电控单元的半离合命令下,离合执行器的输出杆直线运动,输出杆带动推杆到半离合位置,使离合器半松开,发动机的动力可部分或全部传输到变速箱。本发明在变速箱上边安上一套由电脑控制的AMT选速器,代替我们踩离合、挂档,从而实现自动换档。 |
申请公布号 |
CN101968088A |
申请公布日期 |
2011.02.09 |
申请号 |
CN201010277746.9 |
申请日期 |
2010.09.10 |
申请人 |
陕西国力信息技术有限公司 |
发明人 |
曾卫东;潘亚敏 |
分类号 |
F16D48/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16D48/06(2006.01)I |
代理机构 |
西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 |
代理人 |
鲍燕平 |
主权项 |
具有电动控制的机动车机械离合控制方法,包括:推杆(2)、离合器主缸(3)、进油软管(4)、储液罐(5)、油管总成(6)、工作缸(7)、分离板(8)、分离轴承(9)、变速器壳体(10),其特征是:推杆(2)与离合执行器(11)的输出杆(12)轴连接,离合执行器(11)在电控单元(13)的离合命令下,离合执行器的输出杆(12)直线运动,输出杆(12)带动推杆(2)到离合位置,使离合器完全松开,发动机的动力不能传输到变速箱;离合执行器(11)在电控单元(13)的半离合命令下,离合执行器的输出杆(12)直线运动,输出杆(12)带动推杆(2)到半离合位置,使离合器半松开,发动机的动力可部分或全部传输到变速箱;离合执行器(11)在电控单元(13)的产生取消离合命令下,离合执行器的输出杆(12)直线反方向运动,输出杆(12)带动推杆(2)转动到初始位置,离合器不起作用,发动机的动力全部传输到变速箱。 |
地址 |
710075 陕西省西安市雁塔区高新一路15号阳光大厦601室 |