发明名称 |
多档变速器 |
摘要 |
具有九个前进档和一个倒档的多档变速器包括:四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个可转动轴(1、2、3、4、5、6、8、9)和六个换档元件(03、05、14、16、18、49),其中,第一行星齿轮组(P1)和第二行星齿轮组(P2)形成可切换的前置齿轮组以及第三行星齿轮组(P3)和第四行星齿轮组(P4)形成主齿轮组,其中,第一行星齿轮组(P1)的行星齿轮架和第二行星齿轮组(P2)的行星齿轮架通过与行星齿轮组(P3)的太阳轮相连的轴(4)相互联接,其中,行星齿轮组(P1)的齿圈与行星齿轮组(P2)的太阳轮通过轴(8)相联接,轴(8)通过离合器(18)可以与输入轴(1)可松开地相连,其中,行星齿轮组(P1)的太阳轮借助轴(3)通过制动器(03)可以联接到壳体(G)上并且通过离合器(13)可与输入轴(1)相连并且行星齿轮组(P2)的齿圈借助轴(5)通过制动器(05)可以联接到壳体(G)上,其中,行星齿轮组(P4)的太阳轮作为不可转动的轴(7)联接到壳体(G)上,其中,轴(6)与行星齿轮组(P3)的行星齿轮架相连并且通过离合器(16)可以与输入轴(1)相连,其中,轴(9)与行星齿轮组(P4)的齿圈相连并且通过离合器(49)可以与轴(4)相连,并且其中,输出轴(2)与行星齿轮组(P3)的齿圈和行星齿轮组(P4)的行星齿轮架相连。 |
申请公布号 |
CN101970902A |
申请公布日期 |
2011.02.09 |
申请号 |
CN200980106873.8 |
申请日期 |
2009.02.04 |
申请人 |
ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
发明人 |
格特·鲍克内希特;格哈德·贡波采贝格;彼得·齐默;马克·莫尔 |
分类号 |
F16H3/66(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/66(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
车文;樊卫民 |
主权项 |
呈行星齿轮结构形式的多档变速器,特别是用于车辆的自动变速器,包括:设置在壳体(G)内的输入轴(1)和输出轴(2)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、至少八个能转动的轴(1、2、3、4、5、6、8、9)以及至少六个换档元件(03、05、13、16、18、49),所述至少六个换档元件包括制动器(03、05)和离合器(13、16、18、49),所述至少六个换档元件的选择性的接合在所述输入轴(1)与所述输出轴(2)之间产生不同的传动比,从而能够实现至少九个前进档和一个倒档,其中,所述第一行星齿轮组(P1)和所述第二行星齿轮组(P2)形成能切换的前置齿轮组并且所述第三行星齿轮组(P3)和所述第四行星齿轮组(P4)形成主齿轮组,其中,所述第一行星齿轮组(P1)的行星齿轮架和所述第二行星齿轮组(P2)的行星齿轮架通过与所述第三行星齿轮组(P3)的太阳轮相连的轴(4)相互联接,其中,所述第一行星齿轮组(P1)的齿圈与所述第二行星齿轮组(P2)的太阳轮通过轴(8)相联接,所述轴(8)通过离合器(18)能够与所述输入轴(1)能松开地相连,其中,所述第一行星齿轮组(P1)的太阳轮借助轴(3)通过所述制动器(03)能够联接到所述变速器的壳体(G)上并且通过离合器(13)能够与所述输入轴(1)能松开地相连,并且所述第二行星齿轮组(P2)的齿圈借助轴(5)通过制动器(05)能够联接到所述变速器的壳体(G)上,其中,所述第四行星齿轮组(P4)的太阳轮—不能转动的轴(7)始终联接到所述变速器的壳体(G)上,其中,轴(6)始终与所述第三行星齿轮组(P3)的行星齿轮架相连并且通过离合器(16)能够与所述输入轴(1)能松开地相连,其中,轴(9)始终与所述第四行星齿轮组(P4)的齿圈相连并且通过离合器(49)能够与所述轴(4)能松开地相连,并且其中,所述输出轴(2)始终与所述第三行星齿轮组(P3)的齿圈及所述第四行星齿轮组(P4)的行星齿轮架相连。 |
地址 |
德国腓德烈斯哈芬 |