用于往复式活塞燃烧发动机的气缸润滑系统

摘要

用于往复式活塞燃烧发动机中的多个气缸(8)的气缸润滑系统，其可以用于将气缸中的润滑剂通过在每个气缸中的多个润滑剂喷嘴(7)施加到活塞运行表面(80)上。润滑剂可以通过断续输送的润滑剂泵进行计量，并且以脉冲形式供给到润滑剂喷嘴中。润滑剂泵的驱动部件连接到输油管(16)上。具有润滑剂泵的润滑剂模块(1)与每个气缸相连。润滑剂泵形成了机械稳定的基体(2)，通过该基体可以建立不同的元件(3，4，5)的集成。这些元件是：a)局部控制单元(3)，b)设置在润滑剂泵和润滑剂喷嘴之间的压力传感器(4)，其用于监控润滑剂的断续泵送，c)用于该油的控制阀(5)，和d)进一步可选择的元件，例如蓄压器。用于输油管的两个连接点(6a，6b)设在基体上。

主权项

一种气缸润滑系统，其用于在往复式活塞燃烧发动机，尤其是具有纵向扫气的二冲程大型柴油机中的多个气缸(8)中，以将润滑剂施加到气缸的活塞运行表面(80)上，每个气缸都具有多个润滑剂喷嘴(7)，其中润滑剂采用断续泵送的润滑剂泵以计量形式和脉冲形式供给到润滑剂喷嘴中，并且润滑剂泵的驱动部件连接输油管上，也就是输送伺服油或者气缸油的管，特别是双壁管(16)，其特征在于，具有润滑剂泵的润滑模块(1)与每个气缸相连，润滑剂泵形成了机械稳定的基体(2)，通过该基体可以建立不同的元件(3，4，5)的集成，这些元件是：a)局部控制单元(3)，每个局部控制单元(3)形成了更高水平的控制系统(100)的智能节点，b)用于监控润滑剂的断续泵送的压力传感器(4)，c)用于该油的控制阀(5)，和d)进一步可选择的元件，例如蓄压器，其中用于输油管的两个连接器点(6a，6b)提供在基体上，用于该油的具有T形分支(62)的通道(61)集成在基体上并且该通道连接所述连接器点，同时该分支建立了到润滑剂泵的驱动部件上的连接，该泵能够被关闭并且可以由阀控制。