一种铁路轨道车用液力变速器缓冲装置

摘要

本发明公开了一种铁路轨道车用液力变速器缓冲装置，它由变矩器放油球阀和变矩器供油控制阀两部分所构成。本发明不改变传统单级两相三元件液力变矩器的基本结构，通过新增的控制元件相互配合工作来对变矩器充放油进行控制，能使液力变速器起步换档后，变矩器传递力矩逐渐增大，实现车辆起步换档无冲击、平稳起步的应用效果。本发明结构简单、操作方便、车辆起步缓冲效果明显。

主权项

一种铁路轨道车用液力变速器缓冲装置，由变矩器放油球阀(1)和变矩器供油控制阀(2)两部分构成，变矩器放油球阀(1)被安置在变矩器泵轮最大外圆上被加工出的放油孔处，变矩器供油控制阀(2)被安置在变矩器供油路上。其特征在于：不改变传统液力变矩器的基本结构，通过增加两个控制液力变矩器充放油的控制元件，可实现液力变矩器工作状态的变化，进而控制了液力变矩器的输出力矩。