一种用于发动机的进气歧管末端连通装置

摘要

本发明涉及一种用于发动机的进气歧管末端连通装置，包括用于将新鲜工质导入进气腔2的进气管入口1，用于将新鲜工质分配到各缸进气道的进气歧管4a，4b，4c和4d，用于将各进气歧管末端连通的连接管路3a、3b和3c，而且连接管路3具有最优直径，能够使发动机获得最佳的动力性能和经济性能。本发明可以实现：发动机部分负荷工况，特别是小负荷工况下，能够有效降低泵气损失，提高发动机的燃油经济性；低速工况下，能够充分利用进气行程后期缸内回流气体增加发动机的进气量，从而提高发动机的低速动力性能；高速、大负荷工况下，由于进气歧管末端之间的互相连通，增大了进气流通截面，因此发动机的动力性及燃油经济性可得到进一步的改善。

主权项

一种用于发动机的进气歧管末端连通装置，包括：末端连通装置，所述末端连通装置包括：用于将位于进气门侧的进气歧管末端相互连通的连接管道。