发明名称 |
一种增程式纯电动汽车系统 |
摘要 |
本发明公开了一种增程式纯电动汽车系统,整车控制器、控制电源、DC/DC电压转换器依次连接,刹车系统与驱动电机连接,电机控制器、驱动电机、变速与传动机构依次连接,DC/DC电压转换器、车载充电器均与动力电池组连接,增程电源与车载充电器、动力电池组、能量管理中心连接,能量管理中心与动力电池组连接,整车控制器、车载充电器、能量管理中心、操纵控制机构、电机控制器、变速与传动机构通过通讯总线连接。本发明的优点是:有效地延长电动汽车的续行里程,无需燃料发电机及燃料储存装置,实现了纯电动增程、优化和延长动力电池组使用寿命、提高整车可靠性和安全性能等目的。 |
申请公布号 |
CN101966821A |
申请公布日期 |
2011.02.09 |
申请号 |
CN201010506308.5 |
申请日期 |
2010.10.14 |
申请人 |
超威电源有限公司 |
发明人 |
刘孝伟;蒋林林;周明明;周龙瑞 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 |
代理人 |
韩洪 |
主权项 |
一种增程式纯电动汽车系统,包括整车控制器(1)、控制电源(2)、车载充电器(3)、动力电池组(7)、DC/DC电压转换器(8)、操纵控制机构(9)、电机控制器(10)、驱动电机(11)、刹车系统(12)、变速与传动机构(13),所述整车控制器(1)、控制电源(2)、DC/DC电压转换器(8)依次连接,所述电机控制器(10)、驱动电机(11)、变速与传动机构(13)依次连接,所述刹车系统(12)与驱动电机(11)连接,所述DC/DC电压转换器(8)、车载充电器(3)均与动力电池组(7)连接,其特征在于:还包括增程电源(4)和能量管理中心(5),所述增程电源(4)与车载充电器(3)、动力电池组(7)、能量管理中心(5)连接,所述能量管理中心(5)与动力电池组(7)连接,所述整车控制器(1)、车载充电器(3)、能量管理中心(5)、操纵控制机构(9)、电机控制器(10)、变速与传动机构(13)通过通讯总线(15)连接。 |
地址 |
313100 浙江省长兴县雉城镇新兴工业园区 |