单级齿轮减速装置

摘要

本实用新型公开了一种单级齿轮减速装置，它包括电机端箱体、输出端箱体、输入轴、输出轴、输入密封圈、输出密封圈、输出轴承端盖、输出端密封端盖、输入齿轮、输出齿轮，所述电机端箱体和输出端箱体采取竖直分箱布置也即电机端箱体和输出端箱体的剖分面与输入轴或输出轴的轴线垂直，且电机端箱体和输出端箱体固定连接在一起，所述电机端箱体和输出端箱体上分别设有带有挡油板的集油槽、导油孔和回油孔，油槽通过导油孔通往轴承室，回油孔从轴承室处通往箱体内腔，所述电机端箱体与输入轴之间采用迷宫密封结构，所述输出端箱体与输出轴之间采用迷宫密封与接触式密封组合密封结构。本实用新型体积较小、润滑好。

主权项

一种单级齿轮减速装置，包括电机端箱体(2)、输出端箱体(1)、输入轴(4)、输出轴(7)、输入密封圈(5)、输出密封圈(11)、输出轴承端盖(10)、输出端密封端盖(12)、输入齿轮(15)、输出齿轮(9)，其中输入轴(4)通过轴承(6)支撑在电机端箱体(2)上，输入齿轮(15)固定安装在输入轴(4)上，输入齿轮(15)与输出齿轮(9)啮合，输出齿轮(9)固定安装在输出轴(7)上，输出轴(7)的两端通过轴承(8、8’)分别支撑在电机端箱体(2)上和输出端箱体(1)上，其特征在于：a、所述电机端箱体(2)和输出端箱体(1)采取竖直分箱布置也即电机端箱体(2)和输出端箱体(1)的剖分面与输入轴(4)或输出轴(7)的轴线垂直，且电机端箱体(2)和输出端箱体(1)固定连接在一起，b、所述电机端箱体(2)和输出端箱体(1)上分别设有带有挡油板的集油槽(17)、导油孔(18)和回油孔(20)，油槽(16)通过导油孔(18)通往轴承室(19)，回油孔(20)从轴承室(19)处通往箱体内腔，c、所述电机端箱体(2)与输入轴(4)之间采用迷宫密封结构，所述输出端箱体(1)与输出轴(7)之间采用迷宫密封与接触式密封组合密封结构。