制造多级排气涡轮增压器的方法

摘要

一种制造多级排气涡轮增压器的方法，该涡轮增压器包括高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，其减少了涡轮增压器之间的管道连接，由此减少了该多级排气涡轮增压器的体积、用于连接的零件的数目和装配工时，且便于把装备有该多级排气涡轮增压器的发动机安装在车辆的狭窄的发动机舱内。高压涡轮壳与发动机的排气歧管整体形成，高压级涡轮增压器的部件装配到与该歧管整体形成的高压涡轮壳，通过将低压级涡轮增压器的低压涡轮壳连接到设置在高压级涡轮增压器的废气出口侧的低压涡轮壳连接法兰，低压级涡轮增压器连接到高压级涡轮增压器。

主权项

一种制造用于内燃机的多级排气涡轮增压器的方法，所述涡轮增压器包括具有可由来自发动机的排气歧管的废气驱动的高压涡轮的高压级涡轮增压器、和具有可由驱动所述高压涡轮后从该高压涡轮流出的废气驱动的低压涡轮的低压级涡轮增压器，所述涡轮增压器顺序地设置在发动机的废气的流动路径内，由所述低压级涡轮增压器的低压压气机压缩的供应给发动机的空气经由空气供应管道被供应到所述高压级涡轮增压器的高压压气机，以由所述高压压气机进一步压缩，其中所述高压级涡轮增压器的高压涡轮壳通过铸造或焊接与所述排气歧管整体形成，其特征在于，所述高压级涡轮增压器的组件利用所述高压涡轮壳作为参考而被装配，然后通过将所述低压涡轮壳连接到设置在所述高压级涡轮增压器的排气出口侧的低压涡轮连接法兰，所述低压级涡轮增压器连接到所述高压级涡轮增压器，且接着空气供应管道被连接以连接在所述高压级涡轮增压器的进气出口和所述高压级涡轮增压器的进气入口之间。