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Timón con aleta estabilizadora con un timón principal (3) que se puede girar alrededor de un eje vertical o eje vertical del buque (eje Y), y una aleta (4) articulada en el borde posterior del timón principal (3) y conducida de modo forzoso por el timón principal (3), que está unida con un émbolo de giro (6) que a través de un cojinete articulado (9) está articulado en un pivote (5) de árbol vertical unido al casco del buque (1) y que se puede girar con independencia del giro del timón principal (3) alrededor de un eje horizontal (eje X), y de un eje (eje Z) perpendicular al eje horizontal (eje X) y al eje vertical del buque (eje Y), caracterizado porque el émbolo de giro (6) va colocado en un orificio horizontal (81) de una carcasa de articulación (8), que presenta un orificio vertical (82), en el que va colocado el cojinete articulado (9) en el que se aloja el pivote del árbol (5).
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