| 发明名称 | 一种摩托车动力总成 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种摩托车动力总成，所述的摩托车动力总成包括两个模块，即电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2)；在摩托车的运行过程中，所述的电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2)中的一个，安装在摩托车的车体上。采用上述技术方案，实现传统汽油发动机驱动模块和电机驱动模块在摩托车上的方便切换，减少对不可再生的能源的消耗，从而减少排放，降低了对大气的污染，也降低了消费者使用摩托车的成本。本发明的动力总成实现了模块化的切换，使两种不同驱动方式的切换更为便捷。 | ||
| 申请公布号 | CN101962064A | 申请公布日期 | 2011.02.02 |
| 申请号 | CN201010510913.X | 申请日期 | 2010.10.15 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 尹同跃;陆建辉;朱航 |
| 分类号 | B62M23/02(2010.01)I | 主分类号 | B62M23/02(2010.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人 | 周光 |
| 主权项 | 一种摩托车动力总成，其特征在于：所述的摩托车动力总成包括两个模块，即电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2)；在摩托车的运行过程中，所述的电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2)中的一个，安装在摩托车的车体上。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||