涡轮增压器排气门的海拔高度补偿

摘要

本发明公开了一种发动机的涡轮增压器系统的排气门阀，该发动机是工作机械、机动车等特别适于在变化的海拔条件下工作的发动机。该排气门阀包括：一阀壳体，该阀壳体包括一阀隔膜，一与阀隔膜连接的阀杆，一弹簧，该弹簧可操作地连接以对阀杆施加弹簧力，以及一阀隔膜上的弹簧座。该弹簧具有一安装弹簧长度。该阀壳体是可活动的，从而响应于大气压力的变化而改变弹簧的安装弹簧长度。

主权项

一种内燃机，包括一燃烧汽缸；一排气系统，该排气系统与燃烧汽缸流体连通，用于接收来自燃烧汽缸的排气气体；一燃烧空气系统，该燃烧空气系统与燃烧汽缸流体连通，用于给燃烧汽缸提供空气从而支持燃烧；一涡轮增压器，该涡轮增压器包括压缩机、涡轮机和排气门阀，所述压缩机具有进气口以及与燃烧空气系统流体连通的出气口，所述涡轮机具有用于接受来自燃烧汽缸的排气气流的进气口，所述排气门阀用于控制流向涡轮机的排气气流；该排气门阀包括：一阀壳体；一阀隔膜，该阀隔膜位于阀壳体内，该阀隔膜把阀壳体分隔为具有第一阀室压力和第二阀室压力的第一和第二阀室，第一和第二阀室压力中的一个是大气压力；一阀杆，该阀杆与阀隔膜连接；一弹簧，其可操作地连接以对阀杆施加弹簧力，该弹簧具有一安装弹簧长度；一弹簧座，该弹簧座设置在阀隔膜上；以及至少一个可枢轴转动的控制杆，所述至少一个可枢轴转动的控制杆与阀壳体连接，使阀壳体可活动，从而响应于大气压力的变化而改变弹簧的安装弹簧长度。