| 发明名称 | 尤其用于调节汽车内活动部件的具有无轴向间隙的轴承固定的传动-驱动单元 | ||
| 摘要 | 尤其用于调节汽车中活动部件(58)的传动-驱动单元(10)，具有可借助于驱动装置(42)驱动的驱动元件(18)，该驱动元件借助于至少一个轴承盖(28)可旋转地支承在托架管(14)内，其中驱动元件(18)具有第一轴向止挡(23)，该第一轴向止挡(23)支撑在托架管(14)的第一轴向支承面(21)上，且驱动元件(18)具有第二轴向止挡(35)，该第二轴向止挡(35)靠在轴承盖(28)的第二轴向支承面(27)上，其中轴承盖(28)借助于托架管(14)的材料变形部位(82)朝驱动元件(18)的第二轴向止挡(35)挤压。 | ||
| 申请公布号 | CN101273222B | 申请公布日期 | 2011.02.02 |
| 申请号 | CN200680035821.2 | 申请日期 | 2006.08.14 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | H·-J·奥伯尔;A·利尼格;P·米勒 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若 |
| 主权项 | 尤其用于调节汽车中活动部件(58)的传动‑驱动单元(10)，该传动‑驱动单元(10)具有可借助于驱动装置(42)驱动的驱动元件(18)，该驱动元件(18)借助于至少一个轴承盖(28)可旋转地支承在托架管(14)内，其中驱动元件(18)具有第一轴向止挡(23)，该第一轴向止挡(23)支撑在托架管(14)的第一轴向支承面(21)上，且驱动元件(18)具有第二轴向止挡(35)，该第二轴向止挡(35)靠在轴承盖(28)的第二轴向支承面(27)上，其中轴承盖(28)借助于托架管(14)的材料变形部位(82)朝驱动元件(18)的第二轴向止挡(35)挤压。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||