发明名称 | 电气化铁路交流馈电系统 | ||
摘要 | 本发明的交流馈电系统谋求没有切换区,简化电车控制,多个变电站中的一个具备:具有第1频率的第1三相电源;把该第1三相电源的三相交流变换成二相交流,在二相输出端子中仅把一相输出端子连接到上述单相交流馈电线上的变压器;在该变压器的二相输出端子的M座上连接了交流输出端子的第1电力变换器;在该变压器的二相输出端子的T座上连接了交流输出端子的第2电力变换器;连接到上述第1以及第2电力变换器的共同直流端子上的直流平滑电容器;控制从上述第1以及第2电力变换器发生的补偿电流的补偿电流控制单元;具有第2频率的第2三相电源;把该第2三相电源的三相交流变换为直流,向直流平滑电容器供给直流功率的二极管整流器。 | ||
申请公布号 | CN101486324B | 申请公布日期 | 2011.02.02 |
申请号 | CN200910007042.7 | 申请日期 | 2005.12.22 |
申请人 | 株式会社东芝 | 发明人 | 结城和明;伊藤健治;田中茂 |
分类号 | B60M3/02(2006.01)I | 主分类号 | B60M3/02(2006.01)I |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 吴丽丽 |
主权项 | 一种电气化铁路交流馈电系统,该电气化铁路交流馈电系统遍及多个变电站,拉通单相交流馈电线,所述电气化铁路交流馈电系统的特征在于:上述多个变电站中的至少一个变电站具备:变压器,把三相交流电压变压成二相交流电压,在该二相输出端子中,仅把一相输出端子连接到上述单相交流馈电线上;第1电力变换器,在上述变压器的二相输出端子的一方的一相上连接交流输出端子,把交流电力变换成直流电力;第2电力变换器,在上述变压器的二相输出端子的另一方的一相上连接交流输出端子,把交流电力变换成直流电力;以及补偿电流控制单元,对用上述第1以及第2电力变换器补偿由上述变压器的负载产生的不平衡电流而使之成为平衡电流的补偿电流进行控制,上述补偿电流控制单元检测负载电流,进行控制以便从上述第1电力变换器输出与该负载电流成比例的补偿电流,而且,控制从上述第2电力变换器输出的补偿电流,使施加到上述第1以及第2电力变换器的共同直流端子上的电压与指令值一致。 | ||
地址 | 日本东京都 |