| 摘要 |
Un sistema de inyección de combustible (1) del tipo de acumulación que incluye una cámara (6) de acumulación para acumular combustible a una presión elevada y una válvula (7) de inyección de combustible para inyectar el combustible de alta presión acumulado en la cámara (6) de acumulación a través de una tubería de alta presión (14), en un cilindro de un motor de combustión interna (2), en donde el sistema de inyección de combustible realiza la inyección de combustible al menos dos veces durante un ciclo de combustión del motor (2), en donde el sistema de inyección de combustible (1) comprende unos medios (8) de corrección de inyección para corregir una inyección actual de combustible según un intervalo de inyección entre una inyección precedente y la inyección actual de la válvula (7) de inyección de combustible, y unos valores de corrección calculados teniendo en cuenta la presión del combustible y la temperatura del combustible en la cámara (6) de acumulación y la longitud de un conducto de paso de alta presión que incluye la tubería de alta presión (14), en donde los medios (8) de corrección de inyección guardan por adelantado los valores de corrección correspondientes a un intervalo adimensional calculado mediante la división del intervalo de inyección por un ciclo de un impulso de presión generado en la inyección precedente, cuyo ciclo de impulso de presión se calcula a partir de la siguiente ecuación : T = 4 L/Vp, donde T representa el ciclo del impulso de presión, L es la longitud del conducto de paso de alta presión y Vp es la velocidad de propagación del impulso de presión, en donde los valores de corrección están relacionados con el intervalo adimensional por adelantado y se proveen como gráficos de corrección, en donde se tienen en cuenta la presión del combustible y la temperatura del combustible en la determinación de un coeficiente de elasticidad volumétrico y de una densidad de combustible para el cálculo de la velocidad de propagación del impulso depresión.
|
