| 主权项 |
1.一种车辆用座椅的收纳构造,系备有座垫部(24)与可随意折叠在上述座垫部(24)侧之靠背部(26),可沿车辆长度方向进退之车辆用座椅(20)之收纳构造,其特征在于,备有,固定在车辆(12)侧之固定侧轨道构件(32),可沿上述固定侧轨道构件(32)移动之可动侧轨道构件(34),设在上述可动侧轨道构件(34)之车辆长度方向一端侧及上述座垫部(24),可将该座垫部(24)固定在该可动侧轨道构件(34)之系止构件(36),以及,配置在上述可动侧轨道构件(34)之车辆长度方向另一端侧,与上述固定侧轨道构件(32)之系合部(37)之间,在解除以上述系止构件(36)固定上述座垫部(24)之状态下,可摇动上述座垫部(24)之摇动支点(38)。2.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,在上述摇动支点(38)侧,于较配置固定侧轨道构件(32)之地板(14)为低之位置,设有座椅收纳部(108)。3.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,备有固定在上述座垫部(24)之托架(68),而上述托架(68)则备有,向车辆宽度方向外方,延伸到上述座垫部(24)之端部外之延伸部(68a),以及,成一体状设在上述延伸部(68a)之端部,同时,在上述座垫部(24)维持可乘坐之姿势时向下方延伸,而支持在上述摇动支点(38)之转动部(68b)。4.如申请专利范围第3项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述摇动支点(38)备有,可一体嵌合于上述转动部(68b)及可动侧轨道构件(34)之套筒(70)。5.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述系止构件(36)可卡合于上述座垫部(24)之车辆长度方向前端侧,同时,上述摇动支点(38)系配置在该座垫部(24)之车辆长度方向后端侧,在上述座垫部(24)之后方则设有,将折叠上述靠背部(26)之该座垫部(24)摇动到后方时,收纳上述车辆用座椅(20),使上述座垫部(24)之底面(24a)与地板(14)成同一平面之座椅收纳部(108)。6.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述系止构件(36)可卡合于上述座垫部(24)之车辆长度方向后端侧,同时,上述摇动支点(38)系配置在该座垫部(24)之车辆长度方向前端侧,在上述座垫部(24)之前方则设有,将折叠上述靠背部(26)之该座垫部(24)摇动到前方时,收纳上述车辆用座椅(20),使上述座垫部(24)之底面(24a)与地板(14)成同一平面之座椅收纳部(154)。7.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述系止构件(36)可卡合于上述座垫部(24)之车辆长度方向前端侧,同时,上述摇动支点(38)系配置在该座垫部(24)之车辆长度方向后端侧,在上述座垫部(24)之乘坐姿势位置下方设有,将折叠上述靠背部(26)之该座垫部(24)摇动到后方时,收纳上述车辆座椅(20),使上述座垫部(24)之底面(24a)与地板(14)成同一平面之座椅收纳部(108)。8.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,在上述车辆(12)侧之侧面嵌板(41)与侧面衬料(110)之间,设有可将上述固定侧轨道构件(32)与上述可动侧轨道构件(34)成一体被覆配置之收容部(41a)。9.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述系止构件(36)备有,该在可动侧轨道构件(34)之撞击件(80);转动自如状设在上述座垫部(24),可随意系止或释放上述撞击件(80)之闩锁构件(84),以及,能以手动方式转动上述闩锁构件(84)之杠杆构件(100)。10.如申请专利范围第1项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,在上述可动侧轨道构件(34)设有,可将该可动侧轨道构件(34)固定在固定侧轨道构件(32)之所希望位置之锁定机构(48)。11.一种车辆用座椅的收纳构造,系备有座垫部(224)与可随意折叠在上述座垫部(224)侧之靠背部(226),而以折叠状态收纳在形成于地板(216)之座椅收纳部(232)之车辆用座椅(222)之收纳构造(210),其特征在于,备有,固定在上述座垫部(224)之托架(234),设在车室内(214)之侧面衬料(236)之收容部(238),以及,配设在上述收容部(238)之支持构件(240),上述托架(234)备有,向车辆宽度方向延伸至上述座垫部(224)之端部外之延伸部(242),以及,成一体状设在上述延伸部(242)端部,同时,当上述座垫部(224)维持可乘坐之姿势时向下方延伸,而转动自如状支持在上述支持构件(240)之转动部(244)。12.如申请专利范围第11项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,备有,可将上述座垫部(224)固定在车室(214)内之系止构件(266)。13.如申请专利范围第12项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述系止构件(266)备有,设在车辆(212)侧之撞击件(268),转动自如状设在上述座垫部(224),而可随意系止或释放上述撞击件(268)之闩锁构件(270),以及,可使用手动方式转动上述闩锁构件(270)之杠杆构件(286)。14.如申请专利范围第11项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,在上述支持构件(240)设有,构成上述转动部(244)之摇动支点之套筒(258)。15.如申请专利范围第11项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述座椅收纳部(232)设在上述座垫部(224)之后方,同时,在将折叠上述靠背部(226)之该座垫部(224)摇动到后方时,上述座垫部(224)之底面(224a)与上述地板(216)在同一平面。16.如申请专利范围第11项所述之车辆用座椅的收纳构造,其特征在于,上述支持构件(240)备有,固定在上述车辆(12)侧之固定侧轨道构件(32),沿上述固定侧轨道构件(32)移动之可动侧轨道构件(34),以及,配置在上述可动侧轨道构件(34),可使上述转动部(68b)自由转动之摇动支点(38)。图式简单说明:第一图系采用本发明第1实施形态之收纳构造之车辆之概要侧面说明图;第二图系构成上述车辆之第2后座椅之侧面说明图;第三图系上述第1实施形态之收纳构造之概略说明图;第四图系上述第1实施形态之收纳构造之概略斜视说明图;第五图系构成上述第1实施形态之收纳构造之锁定构件之截面说明图;第六图系构成上述第1实施形态之收纳构造之摇动支点之截面说明图;第七图系构成上述第1实施形态之收纳构造之固定侧轨道构件与可动侧轨道构件之卡合部之斜视说明图;第八图系构成上述第1实施形态之收纳构造之系止构件之斜视说明图;第九图系构成上述第1实施形态之收纳构造之侧面衬料构件之斜视说明图;第十图系表示将上述车辆用座椅滑向后方侧之状态之斜视说明图;第十一图系上述车辆用座椅之靠背部折叠向座垫部侧时之斜视说明图;第十二图系将上述折叠之车辆用座椅摇向座椅收纳部侧时之说明图;第十三图系上述系止构件之动作说明图;第十四图系本发明第2实施形态之收纳构造之概略斜视说明图;第十五图A系本发明第3实施形态之收纳构造之说明图,第十五图B系传统之收纳构造之说明图;第十六图系上述第3实施形态之收纳构造之斜视说明图;第十七图系上述第3实施形态之收纳构造之动作说明;第十八图系本发明第4实施形态之收纳构造之主要部分说明图;第十九图系采用本发明第5实施形态之收纳构造之车辆之概略侧面说明图;第二十图系上述第5实施形态之收纳构造之概略侧面图;第二十一图系上述第5实施形态之收纳构造之概略斜视说明图;第二十二图系上述第5实施形态之收纳构造之部分截面说明图;第二十三图系上述第5实施形态之收纳构造之部分斜视说明图;第二十四图系上述第5实施形态之收纳构造之后方斜视图;第二十五图系构成上述第5实施形态之收纳构造之系止机构之斜视说明图;第二十六图系传统技术之收纳构造之侧面说明图。 |
