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<p>Pour déterminer la position de réglage d'un élément déplaçable entraîné de manière motorisée dans un véhicule automobile, on utilise un détecteur de Hall agencé dans un champ magnétique mobile en rotation, une variation périodique de la densité de flux magnétique B, relevée par le détecteur de Hall, étant convertie en une suite d'impulsions binaire, par le passage au-dessus d'un seuil de commutation supérieur B et sous un seuil de commutation inférieur B espacé du seuil de commutation supérieur B d'une valeur d'hystérésis. Après une phase inactive du détecteur de Hall, on diminue l'hystérésis lorsqu'au début de la phase inactive, la densité de flux magnétique est passée au-dessus du seuil de commutation supérieur B tout au plus d'une valeur correspondant à un intervalle de toléranceΔB prédéterminé.</p> |
