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Die rotierende elektrische Maschine für Fahrzeuge besitzt einen Rotor 4, einen Stator 3, einen vorderen Gestellrahmen 1 und einen hinteren Gestellrahmen 2, welche den Rotor 4 und den Stator 3 abstützen, ferner eine Bürsteneinheit 7, welche ein Paar von Bürsten 73 und 47 aufnimmt und die Schleifringe 47 und 48 abdeckt, einen Leistungsumformer 5, welcher einen Betrieb der Umwandlung der elektromotorischen Wechselstromkraft, die in einer Statorwicklung 32 induziert wird, in Gleichstrom, und/oder einem Betrieb der Umwandlung der in einer Batterie gespeicherten Gleichstromleistung in Wechselstrom zur Speisung der Statorwicklung 32 durchführt, fernerhin eine rückwärtige Abdeckung, welche den Leistungsumformer 5 abdeckt, sowie einen Kühlluftzuführungskanal 10, welcher die Verbindung zwischen einer Außenseite der rückwärtigen Abdeckung 9 und der Bürsteneinheit 7 herstellt. Die Bürsteneinheit 7 besitzt eine Öffnung 72, die auf der Kühllüfterseite vorgesehen ist, sowie eine Öffnung 71, welche an einem Ende des Kühlluftzuführungskanals 10 vorgesehen ist.
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