发明名称 昇降机式立体停车装置及昇降机式自走纵向叠列立体停车装置
摘要 [课题]改变车辆的方向时,由于使旋转装置上昇而避免和架台干涉,因此必需将上昇行程列入考虑而朝上下方向扩大驶入楼层。[解决之手段]在昇降机式立体停车装置A,从驶入楼层3的进出库口2方面看来在面前和内部等两处,以可昇降的方式朝上下方向装设具有昇降架台板25(deck Plate)的2座昇降架台装置26成为挟住旋转装置之形态。于将车辆驶入一驶出时使各昇降架台装置26的昇降架台板25上昇至驶入面高度正下方,从下面支持托板(pallet)P定位于驶入面高度,一方面于改变车辆的方向时使其下降至不阻碍旋转装置旋转动作的高度。因此,不让旋转装置上昇改变车辆的方向,谋求驶入楼层3的省空间化。
申请公布号 TW419561 申请公布日期 2001.01.21
申请号 TW084110882 申请日期 1995.10.17
申请人 新明和工业股份有限公司 发明人 伊贺刚;前野贤儿;今村宪司
分类号 E04H6/12 主分类号 E04H6/12
代理机构 代理人 陈灿晖 台北巿城中区武昌街一段六十四号八楼;洪武雄 台北巿城中区武昌街一段六十四号八楼
主权项 1.一种昇降机式立体停车装置,系使车子进出库时,在经昇降路昇降的昇降架和以楼层状装设于上述昇降路旁边的多数容纳架之间将车辆连同托板移载,同时以装设于驶入楼的旋转装置在水平面内改变车辆的方向以便形成容纳姿势或退出姿势的昇降机式立体停车装置;其特征为:从上述驶入楼的进出库口方面看来在面前和内部两处,以可朝上下方向昇降的方式成为装设具有昇降架台板(deck plate)的2座昇降架台装置成为夹住上述旋转装置之状态;上述各昇降架台装置的昇降架台板,系设成为于车辆驶入、驶出时上昇至驶入面高度正下方而从下方支持托板定位于驶入面高度,一方面于改变车辆的方向时即下降至不阻碍上述旋转装置旋转动作的高度者。2.如申请专利范围第1项的昇降机式立体停车装置,其特征为:在进出库口和面前的昇降架台装置之间,以可回转的方式朝上下方向装设具有回转架台板的回转架台装置,在上述回转架台装置的回转架台板单面,隔着对应于托板之两个车轮载置部间之最大宽度的间隔突设一对弹性块;上述回转架台板,系于进库时将上述两弹性块朝上回转而对应托板的两车轮载置部外侧的竖起部,一方面于旋转装置动作时将上述两弹性块平放回转以免和上述托板干涉者。3.如申请专利范围第1项的昇降机式立体停车装置,其特征为:在昇降架上载设供利用者上下车时作为踏板用之一对上下车用架台板,在旋转装置上以托板之纵向端部朝进出库口侧驶入、驶出车辆姿势的状态下,使该一对上下车用架台板在上述托板之两侧之位置者。4.如申请专利范围第1项的昇降机式立体停车装置,其特征为:在昇降架载置较旋转装置的旋转圆盘宽的托板支持板,该托板支持板系将托板从昇降架移载于旋转装置时,和托板一起移载于该旋转装置的旋转圆盘上,将上述托板支持旋转装置上者。5.一种昇降机式自走纵向叠列立体停车装置,系从进出库口方面看来朝前后在建筑物内部连设多座昇降机式立体停车装置,进出库时,车辆自走进出库口和个别立体停车装置之间的昇降机式自走纵向叠列立体停车装置;其特征为:至少从进出库口方面看来最前面的立体停车装置,系申请专利范围第1项所记载的立体停车装置,该面前的立体停车装置的各昇降架台装置的昇降架台板,系对于内部的立体停车装置进出库时,上昇至驶入面高度具有作为车道的功能者。6.如申请专利范围第5项的昇降机式自走纵向叠列立体停车装置,其特征为在面前的立体停车装置的各昇降架台装置的昇降架台板,以可上下动作的方式装设托板支持具,上述昇降架台板未达到驶入面高度时,该托板支持具系从该昇降架台板面朝上方突出,而昇降架台板达到驶入面高度正下方时则从下方支持托板定位于驶入面高度,一方面对于内部的立体停车装置进出库时,若上述昇降架台板达到驶入面高度,该托板支持具即朝下方倒退至和架台板面大致相同高度以免妨碍车辆的通过者。7.一种昇降机式自走纵向叠列立体停车装置,系从进出库口方面看来朝前后在建筑物内部连设多座昇降机式立体停车装置,进出库时,车辆自走进出库口和个别立体停车装置之间的昇降机式自走纵向叠列立体停车装置,其特征为:至少从进出库口侧看来最面前的立体停车装置,系申请专利范围第2项所记载的立体停车装置,该面前的立体停车装置的回转架台装置的回转架台板,系对于内部的立体停车装置进出库时,具有将两弹性块朝下回转以免该两弹性块妨碍车辆通过的功能者。8.一种昇降机式自走纵向叠列立体停车装置,系从进出库口方面看来朝前后在建筑物内部连设多座昇降机式立体停车装置,进出库时,车辆自走进出库口和个别立体停车装置之间的昇降机式自走纵向叠列立体停车设备,其特征为:至少从进出库口方面看来最面前的立体停车装置,系申请专利范围第3项所记载的立体停车装置,该面前的立体停车装置的昇降架的两上下架台板系具有对于内部的立体停车装进出库时即在驶入面之高度位置以作为车道的功能者。9.一种昇降机式自走纵向叠列立体停车设备,系从进出库口方面看来朝前后在建筑物内部连设多座昇降机式立体停车装置,进出库时,车辆自走进出库口和个别立体停车装置之间的昇降机式自走纵向叠列立体停车装置;其特征为:至少从进出库口方面看来最面前的立体装置,系申请专利范围第4项所记载的立体停车装置;而且载置于该面前立体停车装置昇降架上的托板支持板系具有对于内部的立体停车装置进出库时,在驶入面高度位置以作为车道的功能者。图式简单说明:第一图系剖开昇降机式自走纵向叠列立体停车装置一部份表示的正面图。第二图系剖开昇降机式自走纵向叠列立体停车装置一部份表示的侧面图。第三图系昇降机式自走纵向叠列立体停车装置驶入楼的平面图。第四图系在昇降机式自走纵向叠列立体停车装置从驶入楼方面看从进出库口方面看来是面前立体停车装置驶入楼的平面图。第五图系在昇降机式自走纵向叠列立体停车装置从最下段容纳架方面看从进出库口方面看来是内部立体停车装置驶入楼的平面图。第六图系回转层面装置的平面图。第七图系回转层面装置的正面图。第八图a系表示从进出库口方面看来对于面前立体停车装置进出库时回转层面回转姿势的侧面图,b系表示从进出库口方面看来对于内部立体停车装置进出库时回转层面回转姿势的侧面图,c系表示从进出库口方面看来面前立体停车装置旋转装置动作时的回转层面回转姿势的侧面图。第九图系昇降层面装置的正面图。第十图系昇降层面装置的侧面图。第十一图系表示昇降层面装置托板支持具安装部份的侧面图。第十二图系剖开摇摆装置的一部份表示的平面图。第十三图系第十二图XIII-XIII线的剖面图。
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