车用交流发电机的整流装置

摘要

本发明的目的在于获得一种能提高二极管的耐震性、且可靠性高的车用交流发电机的整流装置。构成整流装置的二极管(33)的连接引线(33d)包括：直线部(33f)，该直线部(33f)从金属底座(33b)平行延伸；以及折弯部(33g)，该折弯部(33g)从所述直线部(33f)以大致圆弧状折弯90°以上，将折弯部(33g)的弯曲半径R设定为比直线部(33f)的终端和连接引线(33d)的前端部在水平方向上的分开距离(w)要大的值。

主权项

一种车用交流发电机的整流装置，包括：散热器；电路板，该电路板具有以与所述散热器正交的方式配置的连接端子，且与所述散热器平行配置；以及，二极管，该二极管包含单面与所述散热器相接合的金属底座、与该金属底座的另一面相接合的IC芯片、对该IC芯片进行模铸的密封树脂体、及一端与所述IC芯片电连接且另一端与所述电路板的连接端子相连接的连接引线，在内置于车用交流发电机、将车用交流发电机的交流输出电压整流为直流电压的车用交流发电机的整流装置中，所述二极管的连接引线包括：直线部，该直线部从所述金属底座平行延伸，从所述密封树脂体露出；以及折弯部，该折弯部从所述直线部以大致圆弧状折弯90°以上，将所述折弯部的弯曲半径R设定为比所述直线部的终端和所述连接引线的前端部在水平方向上的分开距离w要大的值。