用于汽车的车轮悬挂

摘要

本发明涉及用于汽车的车轮悬挂，具有支架(6)、轴颈(2)(它在中间连接多个铰链(8，9，10，11)的条件下与支架(6)铰接)、可旋转地支承在轴颈(2)上的汽车车轮(15)、至少一个连接部件(3)(它在第一铰链(8)与第二铰链(9)之间延伸并且利用第一铰链(8)与轴颈(2)铰接并利用第二铰链(9)与支架(6)铰接)、至少一个角度测量装置(36，37)(利用它获得至少一个铰链(8)的至少一个旋转角(40)并且产生或可以产生至少一个表征旋转角(40)的角度信号)和与角度测量装置(36，37)耦联的评价装置(41)(利用它评价或可以评价角度信号)，其中所述连接部件(3)是具有调整机构(27)的行驶机构调整器，利用它可以改变行驶机构调整器(3)的长度(L)并由此改变汽车车轮(15)的位置，其中利用评价装置(41)在评价至少一个角度信号(40)的条件下确定或可以确定行驶机构调整器(3)的长度(L)。

主权项

一种用于汽车的车轮悬挂，具有支架(6)、轴颈(2)，该轴颈在中间连接多个铰链(8，9，10，11)的条件下与支架(6)铰接、可旋转地支承在轴颈(2)上的汽车车轮(15)、至少一个连接部件(3)，该连接部件在第一铰链(8)与第二铰链(9)之间延伸并且利用第一铰链(8)与轴颈(2)铰接并利用第二铰链(9)与支架(6)铰接、至少一个角度测量装置(36，37)、利用该角度测量装置获得至少一个铰链(8)的至少一个旋转角(40)并且产生或可以产生至少一个表征旋转角(40)的角度信号、和与角度测量装置(36，37)耦联的评价装置(41)，利用该评价机构评价或能够评价角度信号，其特征在于，所述连接部件(3)是具有调整机构(27)的行驶机构调整器，利用该调整机构能够改变行驶机构调整器(3)的长度(L)并由此改变汽车车轮(15)的位置，其中利用评价装置(41)在评价至少一个角度信号(40)的条件下确定或能够确定行驶机构调整器(3)的长度(L)。