汽车独立后悬架纵臂

摘要

本实用新型公开一种汽车独立后悬架纵臂，旨在克服现有汽车独立后悬架纵臂在汽车启动和制动时的纵向作用力传导不稳定存在晃动的缺陷，提供一种刚性大而传力稳的独立后悬架纵臂，要点是，包括纵臂杆和连接套，所述纵臂杆为一个三角框结构，三角框的三个顶角部位各设有一连接套，所述连接套由设在三角框的各顶角部位的翻边孔以及与翻边孔焊接连接的套筒和套装在套筒内的橡胶衬套及轴套构成，所述连接套包括一个前连接套和两个后连接套。本实用新型独立后悬架纵臂的纵臂杆采用三角框形式的结构，使纵臂杆的综合强度，尤其是抗弯刚度得到提高，这种结构可引导作用力沿纵向传导的作用，使纵向力的传导更稳定、更精确。

主权项

一种汽车独立后悬架纵臂，包括纵臂杆和连接套，其特征是，所述纵臂杆为一个三角框结构，三角框的三个顶角部位各设有一连接套，所述连接套由设在三角框的各顶角部位的翻边孔以及与翻边孔焊接连接的套筒和套装在套筒内的橡胶衬套及轴套构成，所述连接套包括一个前连接套和两个后连接套。