| 摘要 |
<P>L'invention concerne un système de direction pour un véhicule automobile, permettant un fonctionnement steer-by-wire, un un régleur de couple manuel (4) étant prévu qui, en mode de fonctionnement steer-by-wire, est relié à une manette directionnelle (2), par exemple un volant, pour simuler une résistance directionnelle ou bien un couple de rappel.Pour pouvoir assurer une sécurité de fonctionnement suffisante au véhicule en cas de panne du régleur de couple manuel, également pendant qu'on est en mode de fonctionnement steer-by-wire, sont prévus des moyens d'amortissement (9, 14, 17) qui, lorsqu'on est en mode de fonctionnement steer-by-wire, amortissent les mouvements de réglage de la manette directionnelle (2), côté conducteur, dans le cas où le régleur de couple manuel (4) est en panne.</P>
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