一种汽车减振器的活塞

摘要

本实用新型涉及一种汽车减振器的活塞。改进在于：该活塞的裙部径向设有一条环形的沟槽，沟槽内设有活塞环，活塞环材料为粉末冶金；活塞裙部的长度为30-35毫米。本实用新型的粉末冶金材料的活塞环自身的强度比较高，与聚四氟乙烯活塞环相比较更适合在减振器工作时内部压力比较大的高速段工作。本实用新型由于同时采用聚四氟乙烯活塞环和粉末冶金活塞环，二者互补性强，因此兼顾了减振器高低速工作的速度段，能有效的阻止减振器内部的内泄漏，对阻尼力稳定产生很好的效果。

主权项

一种汽车减振器的活塞，包括活塞本体，活塞本体头部设有四道聚四氟乙烯活塞环，其特征在于：所述活塞裙部径向设有一条环形的沟槽，沟槽内设有活塞环，活塞裙部的长度为30 35毫米。