发动机的凸轮轴减压机构

摘要

本实用新型涉及一种发动机的凸轮轴减压机构，包括凸轮轴，凸轮轴上设有进气凸轮、排气凸轮和从动齿轮，从动齿轮侧面装配有离心装置，排气凸轮与从动齿轮之间的凸轮轴段上设置有减压阀，减压阀包括一个拱形弯曲的支撑部，拱形弯曲的支撑部的两端支撑脚通过销轴可转动的连接在凸轮轴段上，位于排气凸轮和从动齿轮之间，拱形弯曲的支撑部对凸轮轴段圆周形成半包围且留有转动间隙，支撑部的拱顶设有限位部，支撑部的一支撑脚设有曲拐状拨臂，离心装置上设置有一个拨叉，曲拐状拨臂插入拨叉中。本实用新型中位于排气凸轮与从动齿轮之间的凸轮轴段上不用铣一个平面槽，降低加工成本，同时增加了凸轮轴的强度，延长发动机使用寿命。

主权项

一种发动机的凸轮轴减压机构，包括凸轮轴(1)，所述凸轮轴(1)上设有进气凸轮、排气凸轮(2)和从动齿轮(3)，所述从动齿轮(3)侧面装配有离心装置，所述排气凸轮(2)与所述从动齿轮(3)之间的凸轮轴段(1’)上设置有减压阀(5)，其特征在于：所述减压阀(5)包括一个拱形弯曲的支撑部(6)，拱形弯曲的支撑部的两端支撑脚通过销轴(6’)可转动的连接在凸轮轴段(1’)上，位于排气凸轮(2)和从动齿轮(3)之间，拱形弯曲的支撑部对凸轮轴段(1’)圆周形成半包围且留有转动间隙，所述支撑部(6)的拱顶设有限位部(7)，所述支撑部(6)的一支撑脚设有曲拐状拔臂(8)，所述离心装置上设置有一个拨叉(12)，所述曲拐状拨臂(8)插入拨叉(12)中。