用于电动汽车的动力转换器

摘要

用于电动汽车的动力转换器，其特征在于：包括箱体和齿轮传动机构，齿轮传动机构由动力齿轮、传动连体齿轮和齿轮轴组成，动力齿轮与传动连体齿轮的小齿轮相啮合，传动连体齿轮的大齿轮与齿轮轴相啮合，动力齿轮固设在电动汽车电机的输入轴上，传动连体齿轮活动套接在中间轴上，中间轴两端与箱体固定连接，齿轮轴上连接电动汽车的车轮。本实用新型结构简单、成本低、制作方便，而且由于传动连体齿轮的小齿轮直径小于动力齿轮且齿轮轴齿轮直径小于传动连体齿轮的大齿轮直径，电机提供较小动力就能使与齿轮轴连接的车轮转动多圈，能用较少电量提供大功率，从而大大提高电动汽车的行驶速度，具有节能效果，使电动汽车有效行程加长、充电频率减小。

主权项

一种用于电动汽车的动力转换器，其特征在于：包括箱体和齿轮传动机构，齿轮传动机构由动力齿轮、传动连体齿轮和齿轮轴组成，动力齿轮与传动连体齿轮的小齿轮相啮合，传动连体齿轮的大齿轮与齿轮轴相啮合，动力齿轮固设在电动汽车电机的输入轴上，传动连体齿轮活动套接在中间轴上，中间轴两端与箱体固定连接，齿轮轴上连接电动汽车的车轮。