| 摘要 |
<p>Es wird ein Verfahren zur Regelung eines Retarders eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, im Rahmen dessen die Energieaufnahmefähigkeit EM des Systems Motor mit Kühlkreislauf und/oder ER des Systems Retarder mit dem entsprechenden Kühlkreislauf mit oder ohne Getriebe als Kennwert für die Retarderleistungsbestimmung verwendet wird, wobei, wenn die Retarderleistung die noch freie Energieaufnahmefähigkeit des Retarders bzw. des Systems umfassend den Retarder und das Getriebe überschreitet, der Retarder auf diesen Wert zurückgeregelt wird bzw. mit der Rückregelung begonnen wird.
</p> |
