用于内燃机的电控液压可变气门机构

摘要

本实用新型涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。

主权项

一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其特征在于，所述的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接，所述的执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；所述的高压缸体(1)用于提供高压油工作环境，该高压缸体包括用于储存高压油的高压腔(8)和提供进出高压缸体(1)的高压油通道，高压腔(8)采用单作用活塞缸结构，高压缸体(1)的高压油通道与电磁阀座(4)的高压油道相连通；所述的低压缸体(2)用于提供低压油工作环境，低压缸体(2)包括使得低压油缓慢流出迅速流入的低压腔(10)、限制辅助活塞(7)位移的限位环(11)、限制主活塞下体(15)位移进而控制气门升程的限位台肩(12)和用于低压油的流量控制的第一、二节流阀(13、25)；所述的执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成，主活塞(6)采用分段式结构，由主活塞上体(14)和主活塞下体(15)构成，辅助活塞(7)用于加快活塞响应性；执行机构由高压油驱动，用于开启或关闭进排气门；所述的阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，阻尼缸体(3)用于提供低压油的工作路径，阻尼腔(18)用于储存低压油，通过油道与低压腔(10)相通，第一单向阀(17)用于控制低压油的流向，缓冲罐(16)用于储存适量的低压油使得阻尼腔(18)内低压油波动得到缓冲；所述的电磁阀座(4)用于连接高速电磁阀(5)和高压缸体(1)，电磁阀座(4)上设有提供高压油进出高压缸体的通道和高压油进口(28)和高压油出口(29)以及用于安装高速电磁阀(5)的两个高速电磁阀座孔；所述的高速电磁阀(5)，用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。