| 发明名称 | 用于车辆座椅的驱动单元 | ||
| 摘要 | 在用于车辆中的调节器、尤其是用于车辆座椅的驱动单元(10)中，该驱动单元(10)具有至少一个电机(12)，所述电机(12)具有：定子(16)，该定子(16)具有至少一个线圈(24)；至少一个转子(18)，所述至少一个转子(18)以磁性的方式与定子(16)相互作用，并绕着轴线(A)旋转并且装配有永久磁体；换向模块(20)，该换向模块(20)用于依赖于转子(18)的旋转向线圈(24)供应电流；以及电连接件(22)，该电连接件(22)用于至少两极供应电压(+Ub、-Ub)，在所述电机(12)的结构在其它方面保持相同的情况下，换向模块(20)从电刷换向模块和无刷换向模块(20)的组中选取。 | ||
| 申请公布号 | CN101960695A | 申请公布日期 | 2011.01.26 |
| 申请号 | CN200980107182.X | 申请日期 | 2009.11.03 |
| 申请人 | 凯珀两合公司 | 发明人 | 罗尔夫·许勒尔;克里斯托弗·舜 |
| 分类号 | H02K23/04(2006.01)I | 主分类号 | H02K23/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 张建涛;车文 |
| 主权项 | 一种用于车辆中的调节器、尤其是用于车辆座椅的驱动单元(10)，所述驱动单元(10)具有至少一个电机(12)，所述电机(12)具有：定子(16)，所述定子(16)具有至少一个线圈(24)；至少一个转子(18)，所述至少一个转子(18)装配有永久磁体，并绕着轴线(A)旋转且与所述定子(16)磁性相互作用；换向模块(20)，所述换向模块(20)用于依赖于所述转子(18)的旋转将电流供应给所述线圈(24)；以及用于至少两极供应电压(+Ub、‑Ub)的电连接件(22)，其特征在于，在所述电机(12)在其它方面具有相同的设计的情况下，所述换向模块(20)从电刷换向模块和无刷换向模块(20)的组中选取。 | ||
| 地址 | 德国凯撒斯劳滕 | ||