发明名称 |
一种车载电空调控制系统 |
摘要 |
本发明公开了一种车载电空调控制系统,包括空调模式启动开关、操纵器、左控制电路板、右控制电路板、左逆变驱动器、右逆变驱动器,空调模式启动开关设有行车模式和停车模式,车载直流24V经空调模式启动开关与操纵器电路连接,操纵器与左、右控制电路板电路连接,左控制电路板经左逆变驱动器与车载电空调的左机电一体电压缩机电路连接,右控制电路板经右逆变驱动器与车载电空调的右机电一体电压缩机电路连接,左、右控制电路板还分别与对应一侧的蒸发风机电路连接,冷凝风机电路连接在左控制电路板与右控制电路板之间,左除霜传感器、右除霜传感器及回风传感器经空调模式启动开关与操纵器连接本发明使空调机制冷效果稳定,有效提高工作效率。 |
申请公布号 |
CN101957043A |
申请公布日期 |
2011.01.26 |
申请号 |
CN201010505823.1 |
申请日期 |
2010.10.13 |
申请人 |
苏会兴;苏顺兴 |
发明人 |
苏会兴 |
分类号 |
F24F11/00(2006.01)I |
主分类号 |
F24F11/00(2006.01)I |
代理机构 |
中山市石岐区红徽专利商标事务所 44286 |
代理人 |
邹常友 |
主权项 |
一种车载电空调控制系统,其特征在于:所述车载电空调控制系统包括空调模式启动开关、操纵器、左控制电路板、右控制电路板、左逆变驱动器、右逆变驱动器,空调模式启动开关设有行车模式和停车模式,车载直流24V经空调模式启动开关与操纵器电路连接,操纵器与左控制电路板电路连接,操纵器与右控制电路板电路连接,左控制电路板与左逆变驱动器电路连接,左逆变驱动器与车载电空调的左机电一体电压缩机电路连接,右控制电路板与右逆变驱动器电路连接,右逆变驱动器与车载电空调的右机电一体电压缩机电路连接,左控制电路板、右控制电路板还分别与对应一侧的蒸发风机电路连接,冷凝风机电路连接在左控制电路板与右控制电路板之间,左除霜传感器、右除霜传感器及回风传感器经空调模式启动开关与操纵器连接,发动机启动后,空调模式启动开关选择在行车模式,车载直流24V电压经左逆变驱动器及右逆变驱动器逆变后,输出三相24V交流电压驱动左机电一体电压缩机和右机电一体电压缩机,在启动逆变器的同时冷凝风机10也运转,发动机停止后,空调还需使用时,空调模式启动开关选择在停车模式,空调模式启动开关切断电源,只有空调模式启动开关输出两路控制电压至左控制电路板及右控制电路板,而且是强制功能,一路是把左蒸发风机及右蒸发风机强制为低速运转,另一路是控制左逆变驱动器驱动左机电一体压缩机及右逆变驱动器驱动右机电一体压缩机运转制冷,操纵器通过除霜传感器的信号控制制冷工作状态,操纵器通过回风传感器的信息控制电压缩机的工作。 |
地址 |
528300 广东省佛山市顺德区大良凤翔工业区顺翔路20号 |