发明名称 具有互锁保护的电液控制系统
摘要 本发明涉及一种用于自动换档变速器的电液控制系统,该变速器具有第一,第二,和第三选择性地接合的扭矩传递机构。所述控制系统包括主流体压力源和第一,第二以及第三缓冲阀可操作来实现各自的第一,第二,以及第三扭矩传递机构的接合;一锁止阀与第一扭矩传递机构流体连通且一互锁阀与所述锁止阀选择性的流体连通。第一缓冲阀,锁止阀,和互锁阀都与主流体压力源流体连通。第一缓冲阀操作来选择性地和可变地将流体压力连通至所述锁止阀以实现第一扭矩传递机构的接合,并且所述互锁阀可操作来选择性地将流体压力连通至第二和第三缓冲阀中的一个以实现各自的第二和第三扭矩传递机构的接合。
申请公布号 CN101093017B 申请公布日期 2011.01.26
申请号 CN200710109924.5 申请日期 2007.06.06
申请人 通用汽车公司 发明人 C·F·龙;C·H·厄姆
分类号 F16H61/00(2006.01)I;F16H61/18(2006.01)I;F16H61/22(2006.01)I 主分类号 F16H61/00(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 原绍辉;杨松龄
主权项 一种用于自动换档变速器的电液控制系统,该变速器具有第一,第二,和第三选择性地接合的扭矩传递机构,其中,所述自动换档变速器可操作在倒档、空档操作模式和前进档中,所述电液控制系统包括:主流体压力源;第一,第二以及第三缓冲阀,可操作来实现各自的第一,第二,以及第三扭矩传递机构的接合;与第一扭矩传递机构流体连通的锁止阀;选择性地与所述锁止阀流体连通的互锁阀;其中所述第一缓冲阀与主流体压力源流体连通;所述锁止阀和所述互锁阀与所述主流体压力源流体连通;第一缓冲阀可操作来选择性地和可变地将流体压力连通至所述锁止阀以实现第一扭矩传递机构的接合;所述互锁阀可操作来选择性地将流体压力连通至所述第二和第三缓冲阀中的一个以实现各自的第二和第三扭矩传递机构的接合;以及所述电液控制系统可操作用于接收来自电子控制单元的控制信号,并且基于所述控制信号的中断,所述电液控制系统能够操作以:在电力离开驱动源的模式下,默认至空档模式和前进操作模式。
地址 美国密执安州