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Vehículo (10) de transporte de carga que tiene un chasis móvil (11) y una caja (15) de transporte de carga y está caracterizado por medios de pivotación desconectables (16) para interconectar dicho chasis (11) y dicha caja (15), permitiendo dichos medios de pivotación (16) en un primer modo de funcionamiento de dicho vehículo (10) el movimiento de vuelco por pivotación de dicha caja (15) de transporte de carga en torno a un eje de pivotación fijo que discurre transversalmente con respecto a dicho chasis (11), siendo dichos medios de pivotación (16) desconectables para permitir en un segundo modo de funcionamiento de dicho vehículo (10) el movimiento de dicha caja (15) de transporte de carga en el cual dicha caja (15) es movida longitudinalmente y hacia atrás con respecto a dicho chasis (11) y dicha caja lleva a cabo un movimiento de pivotación en torno a un eje de inclinación que discurre transversalmente con respecto a dicho chasis (11) para así adoptar una postura inclinada, y un mecanismo de accionamiento (20) conectado entre dicho chasis (11) y dicha caja (15) de transporte de carga, incluyendo dicho mecanismo de accionamiento (20) unos medios de accionamiento extensibles y retráctiles (29), siendo dichos medios de accionamiento (29) extensibles en dicho primer modo de funcionamiento de dicho vehículo (10) para así ocasionar dicho movimiento de vuelco de dicha caja (15) de transporte de carga y siendo dichos medios de accionamiento (29) extensibles en dicho segundo modo de funcionamiento de dicho vehículo (10) para así ocasionar dicho movimiento longitudinal y hacia atrás de dicha caja (15) de transporte de carga; caracterizado por el hecho de que dicho mecanismo de accionamiento (20) adicionalmente comprende al menos un brazo de levantamiento (22), teniendo dicho brazo de levantamiento (22) un primer extremo y un segundo extremo (24), estando dicho primer extremo conectado de manera pivotante a dicho chasis (11) y estando dicho segundo extremo (24) de dicho brazo de levantamiento (22) conectado de manera pivotante a una biela pivotante (26), estando dicha biela pivotante (26) conectada de manera pivotante a dicha caja (15) de transporte de carga, y medios de conexión desconectables (28) para conectar de manera desconectable dicho segundo extremo (24) de dicho brazo de levantamiento (22) a dicha caja (15) de transporte de carga para el funcionamiento de dicho vehículo (10) en dicho segundo modo, siendo dichos medios de conexión desconectables (28) desconectables para desconectar dicho segundo extremo (24) de dicho brazo de levantamiento (22) de dicha caja (15) de transporte de carga para el funcionamiento de dicho vehículo (10) en dicho primer modo.
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