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Sistema de propulsión eléctrica de buque que comprende dos líneas de árboles laterales (3) con hélices clásicas (7) y unos propulsores transversales posteriores (16), caracterizado porque una tercera línea de árbol (4) con hélice (12) está prevista de manera central, según el eje (5) del buque, y porque esta tercera línea de árbol (4) tiene su eje (9) que pasa por encima de los túneles (17) de los propulsores trasversales posteriores (16).
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