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Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, umfassend eine erste Oberschiene (16), welche in einer ersten Unterschiene (10) beweglich geführt ist, und eine zweite Oberschiene (18), welche in einer zweiten Unterschiene (12) beweglich geführt ist. Dabei ist die erste Oberschiene (16) relativ zur zweiten Oberschiene (18) verschiebbar.
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