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Sensor de gas, en especial sonda lambda, para la determinación de la concentración de oxígeno en el gas de escape de un motor de combustión interna que funciona con una mezcla de combustible-aire, que comprende una celda de bomba dispuesta en o sobre un elemento sensorial (110) con un primer electrodo (150) y con un segundo electrodo (140), que están separados del gas de escape mediante al menos una capa (155; 156), y con un circuito electrónico (190) para generar una tensión (Upump) aplicada entre el primer electrodo (150) y el segundo electrodo (140) y para medir y valorar una corriente de bomba (Ipump) que con ello se ajusta, para de aquí deducir la composición de la mezcla de aire-combustible, en donde se aumenta un valor que caracteriza la superficie activa electroquímicamente del primer electrodo (150) o del segundo electrodo (140) en comparación con en cada caso el otro electrodo, y en donde mediante el circuito electrónico se genera una tensión de bomba (Up) oscilante aplicada entre el primer electrodo (150) y el segundo electrodo (140), que oscila fundamentalmente de forma rectangular alrededor de un valor prefijable con una amplitud prefijable y una frecuencia prefijable, y en donde la amplitud de la corriente de bomba oscilante resultante a causa de la tensión de bomba oscilante se valora en el circuito electrónico (190), para de aquí deducir la composición de la mezcla de combustible-aire, caracterizado porque, si la amplitud de la corriente de bomba oscilante supera un valor umbral, en el circuito electrónico (190) se genera una señal para presencia de un gas pobre y, si la amplitud de la corriente de bomba oscilante no supera el valor umbral, en el circuito electrónico (190) se genera una señal para la presencia de un gas rico.
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