发明名称 | 区域空中交通网络流量调度方法 | ||
摘要 | 区域空中交通网络流量调度方法,是基于空中交通网络进行研究的,从空中交通流角度出发,研究了天气变化与航段容量变化之间的联系,在此基础上建立航段流量与行程时间之间的联系,讨论了不确定天气条件下航班行程时间可靠性与调度规则的联系,在区域空中交通网络中建立基于Wardrop平衡的流量调度模型,提供了平衡分配各航段流量,各航路调度策略的方法,为空中交通规划管理提供决策支持,达到航班的最优调度。 | ||
申请公布号 | CN101950493A | 申请公布日期 | 2011.01.19 |
申请号 | CN201010278137.5 | 申请日期 | 2010.09.10 |
申请人 | 四川大学 | 发明人 | 王斯梁;王明辉;胡俊 |
分类号 | G08G5/00(2006.01)I | 主分类号 | G08G5/00(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种针对空管领域中空中交通网络流调度的方法,它包括:根据运动方程、连续性方程以及速度‑密度关系式确定航段行程时间;根据利用航路行程时间和航段行程时间的关系以及中心极限定理,确定随机天气下对行程时间的影响和行程时间的可靠性,即确定计划行程时间内航班从起始机场起飞到达目的机场的概率;根据航班平衡条件和等价的空中交通流量调度数学规划模型,确定空中交通流量调度方法,将由飞行计划产生的流量需求按照一定调度规则分配到各航段。 | ||
地址 | 610065 四川省成都市一环路南一段24号 |