| 发明名称 | 一种混合动力车的动力冷却装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种混合动力车的动力冷却装置，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的发动机的散热器结构复杂、布置难度大的问题。本混合动力车的动力冷却装置，车辆的混合动力部由发动机和电机系统组成，冷却装置设置于发动机和电机系统处，本装置包括一个水冷散热器、水泵和连接水管，水冷散热器内部具有两个独立的腔体：腔体一、腔体二，水泵通过上述的连接水管与腔体一和腔体二相连通并形成循环回路，且当本冷却装置安装于混合动力部时腔体一与发动机位置相对应，腔体二与电机系统位置相对应。本实用新型具有结构简单、成本较低且能保证冷却效果等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN201714478U | 申请公布日期 | 2011.01.19 |
| 申请号 | CN201020226169.6 | 申请日期 | 2010.06.14 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 纪淑玲;吴旭峰;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | F01P5/10(2006.01)I;F01P11/00(2006.01)I;B60K11/02(2006.01)I;B60K11/04(2006.01)I;H02K9/19(2006.01)I | 主分类号 | F01P5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平;张向飞 |
| 主权项 | 一种混合动力车的动力冷却装置，车辆的混合动力部由发动机(1)和电机系统(2)组成，冷却装置设置于发动机(1)和电机系统(2)处，其特征在于，本装置包括一个水冷散热器(3)、水泵(4)和连接水管(5)，水冷散热器(3)内部具有两个独立的腔体：腔体一(31)、腔体二(32)，水泵(4)通过上述的连接水管(5)与腔体一(31)和腔体二(32)相连通并形成循环回路，且当本冷却装置安装于混合动力部时腔体一(31)与发动机(1)位置相对应，腔体二(32)与电机系统(2)位置相对应。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 | ||