带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道

摘要

本发明带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道属于交叉路口的交通沟槽式车道的无交叉占道的交通建筑设施结构设计。一个环形沟槽车道的四个接环内缘坡桥的起桥点位于环形沟槽车道外缘上方的位置，最低点与环形沟槽车道的内缘相接；四个接环外缘坡道的最深点与环形沟槽车道的外缘相接，四个接环内缘坡桥的旋转方向相同。优点：接环内缘坡桥的环外上坡桥部分的高度可用于环形沟槽车道深度调节。不论右行制或左行制，能使路口的直行车和转大弯车全部无交叉占道畅通，解决因占道而产生的堵车、堵塞交通问题。特别是能使旧城市许多最大圆形直径只有60米--80米的主干道路口，实现直行道和转大弯道无交叉占道畅通。

主权项

带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：包括一个环形沟槽车道(1)、四个接环内缘坡桥(2)和四个接环外缘坡道(3)；接环内缘坡桥(2)的起桥点(4)位于环形沟槽车道(1)的外缘上方位置，接环内缘坡桥(2)的最低点(5)与环形沟槽车道(1)的内缘相接；接环外缘坡道(3)的最深点(6)与环形沟槽车道(1)的外缘相接，接环外缘坡道(3)的地面点(7)位于环形沟槽车道(1)外缘上方以远的位置；以起桥点(4)指向最低点(5)为接环内缘坡桥(2)的旋转方向，四个接环内缘坡桥(2)的旋转方向相同，即都是顺时针方向或都是反时针方向。