双缸柴油机缸盖

摘要

本实用新型公开了一种双缸柴油机缸盖，包括依次排列在缸盖本体上的两对进、排气门座孔，所述各对进排气门座孔之间的孔心距为127±1mm，每对进、排气门座孔的孔心距为56.5±1mm，所述缸盖进气门座孔的直径为Φ45±1mm；所述缸盖排气门座孔的直径为Φ42±1mm，所述进、排气门座孔的开口夹角为90°±1°；在强度达到极限的情况下，经过对鼻梁区等主要部位的优化，达到了增大气门、提高进气量、减少排气阻力，增加功率，降低噪声，扩大配套范围的目的；本实用新型结构合理，提高了柴油机的输出功率，噪声较低，而且柴油机的冷却效果较好，柴油机整体强度不受影响。

主权项

双缸柴油机缸盖，包括依次排列在缸盖本体上的两对进、排气门座孔，其特征在于：所述各对进排气门座孔之间的孔心距(D1)为127±1mm，每对进、排气门座孔的孔心距(D2)为56.5±1mm，所述缸盖进气门座孔的直径(D3)为Φ45±1mm；所述缸盖排气门座孔的直径(D4)为Φ42±1mm，所述进、排气门座孔的开口夹角(f)为90°±1°。