发明名称 |
用于电动汽车的电池管理系统 |
摘要 |
本发明公开了一种用于电动汽车的电池管理系统,包括:多个子监测器,每个子监测器对一个或多个单体电池的电压和温度进行采样;一个主控制器,接收子监测器发送的电池的电压和温度数据,对电压和温度数据进行分析并实现电池的均衡控制,同时完成和整车控制器的通讯;所述主控制器和多个子监测器之间通过塑料光纤串行连接,形成一个环路结构。采用上述结构的电池管理系统,主控制器和子监测器通过塑料光纤串行连接,彻底消除了由于通讯电线大面积分布在电池组的高压网络中所引起的安全隐患和电磁干扰。 |
申请公布号 |
CN101119036B |
申请公布日期 |
2011.01.19 |
申请号 |
CN200710139168.0 |
申请日期 |
2007.07.23 |
申请人 |
柏禄帕迅能源科技有限公司 |
发明人 |
戴夫·西韦特森;周鲁 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;G05B19/04(2006.01)I;B60R16/04(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海智信专利代理有限公司 31002 |
代理人 |
薛琦 |
主权项 |
一种用于电动汽车的电池管理系统,包括:多个子监测器,每个子监测器对一个或多个单体电池的电压和温度进行采样;一个主控制器,接收子监测器发送的电池的电压和温度数据,对电压和温度数据进行分析并实现电池的均衡控制,同时完成和整车控制器的通讯;其特征在于,所有子监测器通过塑料光纤串行连接,两端的子监测器通过塑料光纤连接主控制器,形成一个环路结构;主控制器发出的指令沿环路传送,各子监测器接收前一子监测器传送的数据串,执行主控制器的指令,并将指令请求的数据附加在数据串上,然后传送到下一子监测器。 |
地址 |
美国加利福尼亚州 |