车轮径向冲击试验方法

摘要

本发明公布了一种验证车轮轮辋强度的实验室试验方法。该试验方法的具体实施方式是：在温度为10℃—30℃的环境下，将车轮装好轮胎，充气至200kPa。将车轮轮胎总成安装到支架系统上，调整好冲击位置。计算出冲击能量后，对照表1选择冲击高度和冲击质量。然后释放重锤进行冲击。冲击完成后检测轮辋的变形量和裂纹情况。最后根据变形和裂纹情况评估出车轮是否合格。

主权项

车轮径向冲击试验方法，合格判据为：a.对于装配常规轮胎的车轮，应同时满足下面E2和E3两种能量的冲击；E2 = K2×Fr，轮辋变形量≤2.5mm；E3 = K3×Fr，轮缘被冲击部位允许有裂纹或断裂；轮辋槽最大允许有圆周25%（90°)范围的裂纹；b.对于装配RFT（全称为Run on Flat Tire，是指有紧急运行或者缺气运行特点的轮胎系统）轮胎的车轮，应同时满足下面E1、E2和E3三种能量的冲击：E1 = K1×Fr，轮胎气压=0kPa，轮辋变形量≤1.0mm；E2 = K2×Fr，轮辋变形量≤2.5mm；E3 = K3×Fr，轮缘被冲击部位允许有裂纹或断裂；轮辋槽最大允许有圆周25%（90°)范围的裂纹；K1的取值范围是：0.3‑0.5；K2的取值范围是：1.1‑1.3；K3的取值范围是：4.1‑4.5。