| 发明名称 | 机场航班计划容量判定方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种机场航班计划容量的判定方法。通过进行空域与地面联合仿真试验或进行现场数据采集，得到进离场航班需求量、流量数据，并进行统计绘制得到实际流量线(103)和标准流量线(102)，由两曲线分离点(A)对应的进离场航班需求即可确定机场的航班计划容量。利用该方法确定的机场航班计划容量可以直接用于指导机场运营单位安排航班计划，提高机场服务水平。 | ||
| 申请公布号 | CN101510363B | 申请公布日期 | 2011.01.19 |
| 申请号 | CN200910026147.7 | 申请日期 | 2009.04.02 |
| 申请人 | 南京航空航天大学 | 发明人 | 韩松臣 |
| 分类号 | G08G5/00(2006.01)I | 主分类号 | G08G5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人 | 许方 |
| 主权项 | 一种机场航班计划容量判定方法，其特征在于包括如下步骤：a、通过机场终端区空域与地面联合仿真方法或机场空管中心信息系统进行航班运行数据采集，得到机场进离场航班需求和流量数据；b、根据a步采集得到的机场进离场航班需求和流量数据，利用数据统计处理软件SPSS，确定出进离场航班需求和流量的关系，得到实际流量线(103)；c、根据机场流量按航班需求1∶1增长的关系，确定标准流量线(102)；d、对比确定实际流量线(103)和标准流量线(102)的分离点，由分离点对应的进离场航班需求来确定机场的航班计划容量，具体为：利用Origin绘制的实际流量‑需求关系曲线中，实际进离场航班流量是一系列离散值，通过对比实际流量曲线和标准流量曲线即可通过判定两曲线的分离点，而由该分离点对应的进离场航班需求即可确定出机场的航班计划容量。 | ||
| 地址 | 210016 江苏省南京市御道街29号 | ||